智能座艙涉及的軟硬件數(shù)量眾多、類型繁雜、邊界相對模糊,大致包括座艙芯片、操作系統(tǒng)、中間件、應(yīng)用、人機(jī)交互窗口等。智能座艙域芯片實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的主要有高通、三星、瑞薩等;操作系統(tǒng)方面,整車廠商多基于QNX、Linux、Android三大基礎(chǔ)操作系統(tǒng)開發(fā)自己*的車機(jī)系統(tǒng);人機(jī)交互窗口主要包括智能中控屏、液晶儀表盤、HUD、流媒體中央后視鏡等,其中HUD在交互技術(shù)升級、5G技術(shù)成熟的驅(qū)動下,有望成為汽車下一階段的全新流量入口。
智能座艙就是把汽車變成一個數(shù)字化的平臺,傳統(tǒng)的汽車座艙只能用來指示多種駕駛狀態(tài),而智能座艙的主要特點體現(xiàn)在智能兩個字上。駕駛艙將有更多屏幕,將通過觸摸或語音而不是按鈕進(jìn)行操作。同時,它還搭載了多種傳感器和AI智能設(shè)備,可以從駕駛者的習(xí)慣和舒適度的角度提供更加舒適的駕駛體驗。